 |
|
 |
 |
|
|
|
 |
|
Alış |
Satış |
 Dolar
|
|
|
 Euro
|
|
|
|
 |
Online
Bugün
Dün
Toplam
IP
|
:
:
:
:
: |
2
8
13
84,390
13.58.77.244 |
|
|
 |
 Rektifiye (Motor Yenileme) Nedir?
Araçlarımızın kalbi olan motorlar çalışma koşullarına bağlı olarak zaman içerisinde aşınırlar.
Motor yenileme, ya da halk arasında daha çok bilinen ismi ile rektifiye, aşınmış bir motorun standartlara uymayan parçalarının (silindirler, pistonlar, krank mili vb) çeşitli talaşlı işlemler uygulanarak ve değiştirilerek tekrar ilk günkü gibi çalışır hale getirilmesidir.
Aslında rektifiye dediğimiz şey motorda yapılan işlerden sadece bir tanesidir. O da silindirlerin ovallik yada konikliği durumunda düzeltilmesidir. Ama Motor Yenileme yada Motor Revizyonu dediğimiz zaman işin içine; Krank taşlama, silindir kapak taşlama, silindir bloğunun yüzeyinin taşlaması, supap yuva taşlama, ana yatak bara, kol yatak bara, honlama, krank çatlaklık kontrolü ve silindir çatlaklık kontrolü gibi bir çok iş girer.
|
|
Honlama Nedir?
Rektifiye nedir sorusundan sonra doğal olarak akla gelen ikinci soru honlama nedir olacaktır.
Honlama, rektifiyeden sonra silindir yüzeylerinin segmanların çalışabilmesi için hazırlanması işlemedir.Honlamadan sonra silindir yüzeyi segmanların aşınmadan çalışabilmesi için yeterince pürüzsüz olmalıdır.
Çünkü honlama işlemi sonucu ortaya çıkan yüzeyin pürüzlülüğü, motor ömrünü ve yağ sarfiyatını belirleyen en önemli faktördür. O yüzden motor yenilemede rektifiyeden sonra önemli işlerden biridir honlama! |
 |
|
|
Yine honlama sonucu, silindir yüzeyinde segmanlar tarafından sıyrılan yağın tutulabilmesi için uygun sayıda, derinlikte ve dağılımda yağ cepleri bulunmalıdır.
Honlama sonrası, pürüzsüz olan silindir yüzeyinde çalışan segmanlar yüzeye tam basabilmeli, yağı muntazam sıyırabilmeli, artan kompresyon ile birlikte kartere gaz kaçakları engellenmelidir.
Segmanlar tarafından sıyrılan yağ yüzeydeki yağ ceplerinde tutunabilmeli ve yanma odasına minimum miktarda yağ taşınmalıdır.
Pürüzsüz bir yüzeyin avantajlarına sahip olurken sıyrılan yağın tutabilmesi için gerekli yüzey yapısına ulaşabilmenin en iyi yolu ise iki adımda yapılan plato honlamadır.
|
|
|
 |
